воздушные суда

«Мы заказали 339 новых отечественных воздушных судов. Это ближнемагистральный самолет Sukhoi Superjet — 89 самолетов, это МС-21 — 210 самолетов и Ту-214 — 40 воздушных судов. Все это количество мы ожидаем ввести в эксплуатацию до 2030 года», — сказал глава «Аэрофлота» Сергей Александровский.

1prime.ru/transport/20240119/842840566.html

Авиакомпания «Аэрофлот» и производитель самолетов Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») согласовали часть параметров салонов самолетов Ту-214. Первые пять Ту-214 должны быть поставлены авиакомпании в декабре 2024-го — январе 2025 года

Первые 11 самолетов Ту-214 для «Аэрофлота» будут выполнены в двухклассной компоновке салона с максимальной пассажировместимостью 175 кресел: 12 бизнес-мест и 163 — в классе эконом, следует из рабочих документов.

Мониторы для стриминга развлечений для пассажиров бизнес-класса будут монтироваться в кресла самолетов, планирующихся к поставке только с 2026 года, следует из документов. Интернет на борту тоже появится не с первых поставок, уточнили в ОАК.

www.rbc.ru/business/15/01/2024/65a133469a7947bc6f98928d?from=copy

Доступный для полетов за границу парк иностранных воздушных судов российских авиакомпаний может сократиться на 37 самолетов — после 20 декабря появится риск их ареста в зарубежных аэропортах. Об этом предупредил их собственник — лизинговая компания ГТЛК, узнали «Известия». Лайнеры были приобретены ее дочкой GTLK Europe, которая из-за санкций попала под процедуру ликвидации. Сейчас в Высоком суде Ирландии у компании пытаются незаконно изъять самолеты. Решение по делу огласят 20 декабря. В случае удовлетворения требований истцов борты будут задерживаться в аэропортах по всему миру, за рубежом их могут объявить угнанными, предупредила ГТЛК. Но эксперты считают, что у авиакомпаний сохранятся возможности совершать на них рейсы не только внутри РФ, но и в дружественные страны.

По оценке аналитика «Моих инвестиций» Елены Сахновой, всего на текущий момент доступный для полетов за границу парк иностранных воздушных судов российских авиакомпаний насчитывает 250 самолетов. Таким образом, в случае принятия ирландским судом решения не в пользу ГТЛК он может сократиться почти на 15%.

( Читать дальше )

Российские авиакомпании лишились 76 воздушных судов из-за санкций — глава Минтранса Виталий Савельев. Сейчас используется 1176 лайнеров.

«Нас неожиданно застали врасплох, когда хотели забрать самолеты. В целом мы потеряли 76 пассажирских судов, которые были либо на технических стоянках, либо какие-то рейсы собирались выполнить, просто арестовали».

tass.ru/ekonomika/19377965

«Средний возраст воздушных судов российских перевозчиков составляет 16 лет, а в наиболее массовом среднемагистральном сегменте не более 10-12 лет, что позволило обеспечить регулярное авиасообщение на наиболее востребованных маршрутах»,- следует из материалов, показанных во время пленарной сессии форума «Транспорт России».

tass.ru/ekonomika/19276717